З моманту будаўніцтва 770-метровай аднадарожнай трасы Тэйлар-Хілтунэльі 2474-метровы двухкалейны тунэль Вікторыя на паравозных чыгунках у Вялікабрытаніі ў 1826 годзе, шматлікія чыгуначныя тунэлі былі пабудаваны ў такіх краінах, як Вялікабрытанія, ЗША і Францыя.Усяго ў XIX стагоддзі было пабудавана 11 чыгуначных тунэляў працягласцю звыш 5 кіламетраў, у тым ліку 3 тунэля даўжынёй звыш 10 кіламетраў.Сярод іх самым доўгім з'яўляецца чыгуначны тунэль Сен-Гота ў Швейцарыі, даўжыня якога складае 14998 метраў.Чыгуначны тунэль Galera ў Перу, які быў адкрыты ў 1892 годзе, мае вышыню 4782 метры і ў цяперашні час з'яўляецца самым высокім чыгуначным тунэлем у свеце.У цяперашні час тунэль Фэнхуо на Цынхай-Тыбецкай чыгунцы ў Кітаі з'яўляецца самым высокім у свеце аднапутным чыгуначным тунэлем па вышыні.Да 1860-х гадоў тунэлі будаваліся з выкарыстаннем ручнога свідравання і метадаў ачысткі чорным парашком.У 1861 годзе пры будаўніцтве чыгуначнага тунэля Сініс-Пік, які перасякае Альпы, замест ручнога бурэння ўпершыню былі выкарыстаны пнеўматычныя перфаратары.У 1867 годзе, калі ў ЗША быў пабудаваны чыгуначны тунэль Hussac, замест чорнага пораху выкарыстоўваліся нітрагліцэрынавыя выбуховыя рэчывы, што спрыяла далейшаму развіццю тэхналогіі і хуткасці будаўніцтва тунэляў.
Тунэль Шыцюлін, пабудаваны Кітаем з 1887 па 1889 гады на вузкакалейцы Тайбэй — Кілун у правінцыі Тайвань, быў першым чыгуначным тунэлем у Кітаі даўжынёй 261 метр.Пасля былі пабудаваны некалькі тунэляў на такіх чыгунках, як Пекін Хан, Блізкі Усход і Чжэнтай.Чатыры тунэлі, пабудаваныя на ўчастку Гуангоу Пекінскай чыгункі Чжанцзякоу, былі першай партыяй чыгуначных тунэляў, пабудаваных з выкарыстаннем уласных тэхнічных магчымасцей Кітая.Самы доўгі чыгуначны тунэль Бадалін мае даўжыню 1091 метр і быў завершаны ў 1908 годзе. Да 1950 года ў Кітаі было пабудавана толькі 238 чыгуначных тунэляў стандартнай каляіны агульнай працягласцю 89 кіламетраў.З 1950-х гадоў значна павялічылася колькасць будаўніцтва тунэляў.Паміж 1950 і 1984 гадамі было пабудавана ў агульнай складанасці 4247 чыгуначных тунэляў стандартнай каляіны агульнай працягласцю 2014,5 кіламетраў, што робіць краіну адной з краін з найбольшай колькасцю чыгуначных тунэляў у свеце.Колькасць пабудаваных кітайскіх чыгуначных тунэляў стандартнай каляіны паказана ў табліцы 1 [Колькасць пабудаваных кітайскіх чыгуначных тунэляў стандартнай каляіны].Акрамя таго, Кітай пабудаваў 191 вузкакалейны чыгуначны тунэль агульнай працягласцю 23 кіламетры.Па стане на 1984 год у Кітаі было пабудавана ў агульнай складанасці 10 тунэляў даўжынёй больш за 5 кіламетраў (табліца 2 [Чыгуначныя тунэлі даўжынёй больш за 5 кіламетраў у Кітаі]), самым доўгім з якіх з'яўляецца чыгуначны тунэль Імалін Цзін'юаньскай чыгункі, даўжыня 7032 метра.Будуецца двухкалейны тунэль у гарах Даяо на ўчастку Пекінскай Гуанчжоўскай чыгункі Хэншао працягласцю 14,3 км.Самым высокім чыгуначным тунэлем у Кітаі з'яўляецца чыгуначны тунэль Гуаньцзяо на Цінхайскай Тыбецкай чыгунцы, яго даўжыня складае 4010 метраў і вышыня над узроўнем мора 3690 метраў.
WhatsApp: +86-13201832718
Час публікацыі: 6 сакавіка 2024 г
